Decisioni su art. 8 LPAmb
Prima le più recenti. Ogni voce porta alla pagina di dettaglio con massima, citazione e testo integrale ufficiale.
- TF 1C_19/2025Per gli impianti di telefonia mobile situati in zona edificabile non è necessario dimostrare un bisogno, né un’ubicazione vincolata, né una ponderazione degli interessi approfondita con esame di siti alternativi, purché non siano interessati edifici protetti dall’ISOS. L’elettrosensibilità non giustifica misure che vadano oltre l’ORNI…
- TF 1C_306/2025La ponderazione degli interessi tra la protezione dal rumore, la sicurezza stradale e le esigenze di mobilità si orienta a favore della riduzione della velocità, poiché questa, combinata con un manto stradale antirumore, consente una riduzione significativa del rumore ed è proporzionata.
- TF 1C_99/2023La valutazione dell'impatto ambientale deve essere effettuata globalmente per sottoprogetti strettamente collegati dal punto di vista spaziale, temporale e funzionale (qui: WOV e raccordo parziale di Altdorf); un esame isolato non è sufficiente. L'impianto complessivo deve essere qualificato come nuovo impianto ai fini della protezione contro il rumore, il che richiede il rispetto dei valori di pianificazione.
- TF 1C_198/2023L'istanza precedente ha accertato in modo incompleto i fatti relativi all'impianto complessivo (ristorante e bistrot compresa l'area esterna) e ha omesso le necessarie verifiche in materia di tutela dal rumore, motivo per cui la causa viene rinviata per il completamento dell'istruzione.
- TF DTF 150 II 547Una valutazione globale degli impatti ambientali è obbligatoria quando i sotto-progetti appaiono spazialmente, temporalmente e funzionalmente come un complesso unitario. In mancanza di questa, l’approvazione del piano deve essere annullata e la pratica rinviata per integrazione.
- TF DTF 146 II 36L’obbligo di valutazione dell’impatto ambientale per gli impianti aeroportuali si estende ai parcheggi off-airport gestiti da terzi con infrastrutture proprie all’aeroporto, poiché questi presentano un legame spaziale e funzionale stretto con l’esercizio aeroportuale. È necessario un approccio globale ai sensi dell’art. 8 LPAmb per non…
- TF 1C_664/2018Un piano di quartiere e un aeroporto vicino non formano un impianto globale ai sensi dell’art. 8 LPAmb se non esiste un nesso funzionale stretto. L’obbligo di VIA è escluso se l’utilizzo concreto è ancora aperto e non vi è un’ampliamento dell’impianto soggetto a VIA.
- TF 1C_308/2018L’obbligo di valutazione dell’impatto ambientale per gli impianti aeroportuali richiede un approccio globale dei parcheggi fuori aeroporto, nella misura in cui questi sono in stretto collegamento spaziale e funzionale con l’aeroporto (ad es. parcheggio con vallettaggio e infrastrutture all’aeroporto). Gli altri parcheggi fuori aeroporto non vanno considerati.
- TF 1C_291/2018Un impianto globale ai sensi dell’art. 8 LPAmb esiste quando impianti individuali sono spazialmente vicini e funzionalmente strettamente collegati, in particolare in caso di proprietà, pianificazione o utilizzo comuni. Una valutazione ambientale difettosa comporta l’annullamento della licenza edilizia.
- TF 1C_467/2018La ponderazione degli interessi ha favorito la sicurezza stradale, la fluidità del traffico e lo snellimento della strada di Uster; il muro di sostegno e la VPI isolata sono stati considerati proporzionati e conformi al diritto federale.
- TF 1C_57/2015La valutazione dell'impatto ambientale deve riguardare l'intero impianto funzionalmente e spazialmente collegato, anche se questo è composto da più impianti individuali. Un collegamento funzionale presuppone un'interazione che va oltre le prescrizioni amministrative.
- TF DTF 142 II 20Un impianto globale ai sensi della valutazione dell’impatto ambientale è presente quando impianti individuali sono situati vicini tra loro e presentano un nesso funzionale stretto che va oltre le prescrizioni amministrative. Ciò presuppone, in caso di proprietari diversi, un’organizzazione comune, una pianificazione comune o una rappresentanza comune verso l’esterno.
Le massime sono sintesi proprie, redatte con l'ausilio dell'IA, dei testi integrali ufficiali (stato al 01.10.2026), tradotte automaticamente dal tedesco. Fa stato unicamente la decisione del tribunale.