Décisions relatives à art. 8 LPE
Les plus récentes d'abord. Chaque entrée mène à la page de détail avec résumé, citation et texte intégral officiel.
- TF 1C_19/2025Pour les installations de téléphonie mobile situées en zone à bâtir, ni la preuve d'un besoin, ni une implantation imposée par la destination, ni une pesée des intérêts approfondie avec examen de sites alternatifs ne sont nécessaires, à condition que des constructions protégées par l'ISOS ne soient pas affectées. L'électrosensibilité ne justifie pas de mesures allant au-delà de l'ORNI…
- TF 1C_306/2025La pesée des intérêts entre la protection contre le bruit, la sécurité routière et les besoins de mobilité penchent en faveur de la réduction de la vitesse, car celle-ci, combinée à un revêtement silencieux, permet une réduction sensible du bruit et est proportionnée.
- TF 1C_99/2023L'évaluation des incidences sur l'environnement doit être effectuée globalement pour des sous-projets spatialement, temporellement et fonctionnellement étroitement liés (ici : WOV et raccordement partiel d'Altdorf) ; une analyse isolée ne suffit pas. L'installation globale doit être qualifiée de nouvelle installation au regard de la protection contre le bruit, ce qui exige le respect des valeurs de planification.
- TF 1C_198/2023L'instance précédente a établi les faits concernant l'ensemble de l'installation (restaurant et bistrot y compris la terrasse extérieure) de manière incomplète et a omis les clarifications nécessaires en matière de droit du bruit, raison pour laquelle l'affaire est renvoyée pour complément d'instruction.
- TF ATF 150 II 547Une évaluation globale des impacts environnementaux est impérative lorsque des sous-projets apparaissent spatialement, temporellement et fonctionnellement comme un ensemble. En l'absence de celle-ci, l'approbation du plan doit être annulée et l'affaire renvoyée pour complément.
- TF ATF 146 II 36L'obligation d'évaluer les incidences sur l'environnement pour les installations aéroportuaires s'étend aux parkings hors aéroport exploités par des tiers avec leur propre infrastructure à l'aéroport, car ceux-ci présentent un lien spatial et fonctionnel étroit avec l'exploitation aéroportuaire. Une approche globale au sens de l'art. 8 LPE est nécessaire pour ne pas…
- TF 1C_664/2018Un plan de quartier et un aéroport voisin ne forment pas une installation globale au sens de l'art. 8 LPE si aucun lien fonctionnel étroit n'existe. Une obligation d'EIE est exclue si l'utilisation concrète est encore ouverte et qu'il n'y a pas d'extension de l'installation soumise à EIE.
- TF 1C_308/2018L’obligation d’évaluer les incidences sur l’environnement pour les installations aéroportuaires exige une approche globale des parkings hors aéroport, dans la mesure où ceux-ci sont en lien spatial et fonctionnel étroit avec l’aéroport (p. ex. parking avec valets et infrastructures à l’aéroport). Les autres parkings hors aéroport ne sont pas à prendre en compte.
- TF 1C_291/2018Une installation globale au sens de l'art. 8 LPE existe lorsque des installations individuelles sont spatialement proches et fonctionnellement étroitement liées, notamment en cas de propriété, de planification ou d'utilisation communes. Une évaluation environnementale défectueuse entraîne l'annulation du permis de construire.
- TF 1C_467/2018La pesée des intérêts a penché en faveur de la sécurité routière, de la fluidité du trafic et du désengorgement de la route d'Uster ; le mur de soutènement et l'UVP isolée ont été jugés proportionnés et conformes au droit fédéral.
- TF 1C_57/2015L'étude d'impact sur l'environnement doit porter sur l'ensemble de l'installation fonctionnellement et spatialement liée, même si celle-ci est composée de plusieurs installations individuelles. Un lien fonctionnel suppose une interaction allant au-delà des prescriptions administratives.
- TF ATF 142 II 20Une installation globale au sens de l'étude d'impact sur l'environnement existe lorsque des installations individuelles sont situées à proximité les unes des autres et présentent un lien fonctionnel étroit qui dépasse les prescriptions administratives. Cela suppose, en cas de propriétaires différents, une organisation commune, une planification commune ou une représentation commune vers l'extérieur.
Les résumés sont des synthèses propres, assistées par IA, des textes intégraux officiels (état au 01.10.2026), traduites automatiquement de l'allemand. Seule la décision du tribunal fait foi.